Åtta vanliga felorsaker och lösningar på elektriska lyftanordningar

I färd med att användaden elektriska hissen, är det oundvikligt att det blir misslyckanden. För att förbättra den säkra driften av den elektriska hissen har snabb och korrekt hantering av olika fel i drift blivit en viktig del av konstruktion och produktion. I kombination med erfarenhet av installation och underhåll analyseras orsakerna till några vanliga fel på elektriska hissar i detalj.

1. Den elektriska lyften fungerar inte efter att ha tryckt på startknappen
Den främsta anledningen är att den elektriska lyftanordningen inte kan fungera eftersom den märkta arbetsspänningen inte är ansluten. Generellt finns det tre situationer:
(1). Ingen elektricitet. Om strömförsörjningssystemet skickar ström till den elektriska hissens strömförsörjning, testas det i allmänhet med en testpenna.
(2). Brist på fas. De elektriska apparaterna i hissens huvud- och kontrollkretsar är skadade, kretsen är frånkopplad eller kontakten är dålig, vilket också kommer att leda till att fasförlusten i lyftmotorn inte fungerar normalt. I det här fallet måste huvud- och styrkretsarna repareras. Strömförsörjningen till trefasmotorn är ur fas och motorn är bränd, eller så går lyftmotorn plötsligt på elektricitet, vilket orsakar skada. Lyftmotorn måste kopplas bort från kraftledningen, endast huvud- och styrkretsarna strömförsörjs, och sedan trycks start- och stoppbrytarna. , Kontrollera och analysera arbetsförhållandena för de elektriska styrapparaterna och kretsarna, reparera eller byt ut de felaktiga elektriska apparaterna eller kretsarna, och sätt igång frekvensomriktaren igen först när det har bekräftats att huvud- och styrkretsarna är felfria.
(3). Spänningen är för låg. Spänningen vid lyftanordningens motorterminal är mer än 10% lägre än märkspänningen, och motorns startvridmoment är för litet, så att lyften inte kan lyfta godset och inte kan fungera. När du kontrollerar, använd en multimeter eller en voltmeter för att mäta spänningen vid motorns ingångsterminal.
2. Onormalt ljud uppstår när den elektriska lyftanordningen är igång
Många fel på den elektriska lyftanordningen, såsom fel på styrapparater, motorer eller reducerare, åtföljs ofta av onormala ljud. Placeringen, nivån och tonen för dessa ljud varierar med orsaken till felet. Vid översyn, lyssna och se mer. Du kan använda eller enligt felljudets egenskaper för att bestämma ljudets position och hitta och reparera felet.
(1). Onormalt brus uppstår i kontrollslingan och ett "brum" ljud avges. Generellt är kontaktorn defekt (såsom dålig kontakt med AC-kontaktorn, inkonsekventa spänningsnivåer, fast magnetisk kärna, etc.), ta itu med den felaktiga kontaktorn Den måste bytas ut om den inte kan repareras. Efter behandlingen kommer bruset att elimineras av sig självt.
(2). Om motorn avger onormalt ljud, bör den stoppas omedelbart för att kontrollera om motorn går i en fas, eller om lagret är skadat, axelns centrum av kopplingen är inte korrekt, och "sopning" och andra fel kommer att orsaka onormalt ljud från motorn. Tonhöjden och tonen är olika. Under enfasdrift avger hela motorn ett vanligt "brum"-ljud som fluktuerar starkare och sedan svagare; och när lagret är skadat kommer det att vara nära lagret, (Electrical Technology Home www.dgjs123.com) åtföljt av ett ljud. När axeln på kopplingen är ur linje, eller motorn är lätt svept, avger hela motorn ett mycket högt "brum" ljud, som åtföljs av ett skarpt och hårt ljud då och då. Med ett ord, beroende på skillnaden i buller, ta reda på felet, utför punkt-för-artikel-underhåll och återställ motorns normala prestanda. När motorfelet inte åtgärdas är det förbjudet att använda lyften.
(3). Onormalt ljud avges från reduceringen och reduceringen är defekt (såsom brist på smörjolja i reduceraren eller lagret, växelförslitning eller skador, lagerskador etc.), vid denna tidpunkt bör maskinen stoppas för inspektion. Oavsett om smörjolja tillsätts före användning, och om smörjoljan byts ut regelbundet under användning, om den inte smörjs efter behov, kommer reduceraren inte bara att producera överdrivet "brummande" ljud, utan också överdrivet slitage eller skador på växlar och lager.
3. Vid inbromsning överskrider stoppglidsträckan de angivna kraven
När den elektriska lyften används under en längre tid slits bromsringen för mycket, vilket minskar trycket på bromsfjädern och minskar bromskraften. Lösningen är att justera bromsbulten eller byta ut bromsringen.
4. Det tunga föremålet stiger upp i luften och kan inte startas om efter att ha stannat.
Kontrollera först om systemspänningen är för låg eller om fluktuationen är för stor. Om så är fallet, starta om först efter att spänningen återgår till normal; å andra sidan, var uppmärksam på bristen på fas under driften av trefasmotorn, och den kan inte startas efter stopp. Vid denna tidpunkt är det nödvändigt att kontrollera Antal effektfaser.
5. kan inte stanna eller fortfarande inte stanna till gränsläget
Denna typ av situation är vanligtvis kontakten av kontaktorn är svetsad. När stoppbrytaren trycks ned kan kontaktorns kontakt inte kopplas bort, motorn slås på som vanligt och hissen stannar inte; när den når gränsläget, om limitern misslyckas, parkerar inte hissen. Stäng i så fall omedelbart av strömmen för att få lyften att tvångsstoppa. Efter parkering, reparera kontaktorn eller begränsaren. Om skadan är allvarlig och irreparabel måste den elektriska miniatyrliften bytas ut.
6. Motorn kan inte startas utan fel i kretsen
Under konstruktion på vintern, särskilt efter snö, kan motorn fortfarande inte startas utan något fel i kretsen. Anledningen är att bromsringen fryser ihjäl. Lösningen är att öppna motorkåpan och bända motorn med en kofot så att den kan rotera fritt.
7.vajern kan bara gå upp och ner.
Anledningen är att färdbegränsaren är skadad och färdbegränsarens kedjetelfer behöver bytas ut.
Genom analys av vanliga fel och lösningar av elhissar vet hissunderhållspersonal var de ska börja inspektioner vid felhantering och förbättra underhållseffektiviteten. Dessutom ger det även operatörer metoder för att hantera problem på plats
8. motortemperaturökningen är för hög
Först och främst bör du kontrollera om lyften är överbelastad. Överbelastning gör att motorn värms upp. Långvarig överbelastning kommer att bränna motorn; om motorn inte är överbelastad, men fortfarande värms upp, bör du kontrollera om motorlagret är skadat; Du bör också kontrollera om motorn fungerar enligt det föreskrivna arbetssystemet, vilket också gör att motorn värms upp. En av anledningarna är att den ska fungera i strikt överensstämmelse med det motoriska arbetssystemet när den används. När motorn är igång är bromsgapet för litet och inte helt urkopplat, vilket resulterar i en stor friktionskraft. Friktionen och värmen är också likvärdiga med att öka den extra belastningen, vilket minskar motorns hastighet, och strömmen ökar och värms upp. Sluta arbeta nu och starta om. Justera bromsspelet.